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        高速公路邊坡防護網的施工方法

       公路土質邊坡防護的現狀:邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動中基本的地質環境之一,也是工程建設中常見的工程形式。隨著我國基本建設特別是高速公路建設的快速發展,經常要開挖大量土質邊坡,土質邊坡的開挖破壞了原有的植被覆蓋層,導至邊坡的不穩定,出現大量的次生裸地以及嚴重的水土流失現象,加劇了生態系統的退化。如何對土質邊坡進行綜合處治正受到工程技術人員的重視。土質邊坡綜合防護設計是高速公路設計的重要內容之一,需根據地質、地形、氣候、降雨強度、地下水、土質、材料來源及邊坡的穩定性等情況進行綜合考慮,因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀的防護措施,同時要達到與周圍環境相協調,保持生態環境相對平衡的目的。
        邊坡防護網是以鋼絲繩為主,通過金屬卡扣將鋼絲繩接觸點固定在一起而構成的防護商品。將邊坡防護網掩蓋在巖石、邊坡上,巖石因掉落、風化等發作滾落的時分,邊坡防護網能夠有用的控制巖石的活動規模,到達維護鄰近公路、車輛、行人、小區的意圖。邊坡防護網在高速公路中的應用。 

    邊坡防護網的分類:
     1. 主動防護網:主動防護網采納自動的辦法對邊坡進行維護,將自動防護網掩蓋在巖石上,當巖石滾落的時分,只能在邊坡防護網內部運動,有用的維護鄰近的物體。
     2. 被動防護網:被動防護網通常裝置在坡腳,構成一堵柔性墻,當石頭滾落到山腳后,被迫防護網通過全體的柔性有用的化解石頭的巨大動能。
     3. 環形網:環形網是被迫防護網的一種,環形網的材質不是選用鋼絲繩,而是選用低碳鋼絲織造呈環狀,并逐一相扣構成的。環形網的全體柔性十分好,當前使用規模也十分廣泛。 


    邊坡防護網的特色: 
     1. 邊坡防護網的全體柔性好,韌度高;
     2. 裝置方便可適用于各種雜亂的地勢; 
     3. 邊坡防護網能夠有用地維護邊坡上的樹木,對邊坡的美化提供有用的確保; 4. 邊坡防護網選用的鋼絲繩都是通過鍍鋅處置的,防腐蝕性能好,在惡劣的自然環境下,使用壽命高達30年。 邊坡防護網的構成部分: 鋼絲繩網、錨桿、支撐繩、縫合繩、立柱等。 高速公路上的邊坡是不是安定十分重要,邊坡一旦發作塌方,整條高速公路將被中止,所以維護好邊坡是高速公路首要任務。當前高速公路上的邊坡防護網、一種是客土噴播邊坡美化的辦法,這兩種辦法各有各的優點,之前咱們一向介紹裝置邊坡防護網的辦法,今日為我們敘述一下第二種邊坡防護網防護的辦法客土噴播邊坡美化。 客土噴播技能來源于歐洲,引入中國后得到了廣泛的推行,客土噴播是選用客土噴播機,將植物種子與土壤混合在一起,讓后均勻的噴灑在邊坡、巖石上,植被通常三個月就能長出,選用的植物通常根系都比較發達,能夠將邊坡牢牢的綁定在一起,即便雨量較大的汛期時分也不會被沖塌。 當前高速公路上發作泥石流、邊坡塌方的當地很多,上一年貴州新建的高速公路只是通車兩個月就發作塌方,并且形成多人逝世。 關于容易發作邊坡塌方得當地,通常選用客土噴播邊坡美化的辦法,然后再裝置邊坡防護網,不只能夠美化高速公路、凈化空氣等作用,并且更能極好的發作泥石流、邊坡塌方等自然災害。 邊坡塌方咱們只能采納提早防止的辦法,人類在自然災害面前時渺小的。

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